Rillenkugellager

Alltagserfahrungen zeigen, dass der Rollwiderstand ist viel weniger als Gleitwiderstand. Dieses Prinzip ist in den Rollelement-Lager, das breite Verwendung gefunden hat, verwendet wird. In der Entwicklung des Automobils wurden Kugel- und Rollenlager festgestellt, dass für viele Anwendungen ideal, und heute sind sie weit verbreitet sind in fast jeder Art von Maschinen. Diese Lager sind durch Kugeln oder Zylinder zwischen Außen- und Innenring beschränkt ist. Die Kugeln oder Rollen, werden üblicherweise gleichmäßig durch einen Käfig oder Separator beabstandet. Die Rollelemente sind die wichtigsten, da sie die Kräfte überträgt von den sich bewegenden Teilen der Maschine, um die stationären Halterungen. Kugeln sind gleichmäßig kugelförmig, aber die Rollen können gerade Zylinder sein, oder sie kann tonnen- oder kegelförmig oder von anderer Form, je nach dem Zweck der Konstruktion sein. Die Ringe, genannt die Rennen, die Lieferung glatt, hart, präzise Flächen für die Kugeln oder Rollen zu rollen. Einige Arten von Kugel- und Rollenlager werden ohne Trennzeichen gemacht. Bei anderen Typen gibt es nur die innere oder der äußere Ring und die Rollen arbeiten direkt auf einen entsprechend gehärtete und geschliffene Welle oder Gehäuse. Figur 5 zeigt eine typische Tiefrillenkugellager, wobei die Teile, die im allgemeinen verwendet werden.