OPS Selbstdiagnosewerkzeug, DIS V57, SSS V32, Werbung

OPS Auf Träger modelliert vom E65 an, BMW ist zum ersten Mal fiberoptische Kabel als Standard für Kommunikation zwischen Steuereinheiten. Die optische Busse sind für ihre hohe Datenübertragungsrate, und sie sind nicht empfindlich gegen elektromagnetische Störungen. Die optischen Busse, die fraglich sind der MEISTE Bus, hauptsächlich benutzt für in-car Unterhaltungselektronik und der byteflight Bus, der überwiegend Sicherheit-kritische Funktionen dient. OPPS ist für kodierung bestimmt worden und individualisiert worden und (CIP) über die Software-Reparaturwerkstatt (SSS) programmiert und beabsichtigt worden für Gebrauch als Teil des BMW-Diagnosesystems (DIS) von DISPlus und von Gruppen-Prüfvorrichtung eins (GT1). Es ist für Prüfung und programmierenaufgaben von der Reihe E65 und nimmt den Ort des Diagnosekopfes vorgesehen. OPS ist für die schnelle Programmierung der Steuereinheiten bestimmt. Wenn sie am SSS funktioniert werden, sind keine Diagnose- oder technischen messenden Verfahren möglich, wie keine messende Technologie enthalten wird; in diesem Fall wird OPPS / OPS überwiegend für Programmsteuerungen (Blitzen) verwendet. Die Kommunikation mit dem Fahrzeug kann über die DIE MEISTEN und über die OBD-Schnittstelle durchgeführt werden. Das OBD-Schnittstelle ist für die Stromversorgung der OPPS / OPS und Kommunikationseigenschaften hat, über die das Fahrzeug identifiziert werden kann und die zu programmierenden Daten bestimmt werden. Von CIP-Version 7.0, ist es möglich, Fehler über OPPS / OPS.D-CAN enthalten für die Diagnose auf folgende Modelle zu löschen: - E60, E61 ab Baujahr 03/2007 - E83 ab Baujahr 09/2006 - E81, E87 ab Baujahr 03/2007 - E90, E91, E92, E93 ab Baujahr 03/2007 - E70 (neuen X5) - R56 (neues MINI) Paket einschließlich: 1 X OPS Kopf 1 X 16 Pin-Kabel kann BUS 1 X LAN-Kabel (RJ45 ODU Stecker) 1 x-Fiber-Kabel 1 x USB-Festplatte