Car Gelenke

Car Gelenke Unsere Fabrik SpecializeIn Herstellung Inner CVJoint Und Halbwelle für über 8 Jahre, wehave moderne Ausrüstung AndTechnological Unsere Produkte Pass The International Quality Control ISO9001-2000 .ModelMaterialOuter TeethInner TeethOil SealFordSteel2238221.Quality Sicherung: ISO9001-2000 .2.Productivity Rate : 25.000 Stück pro Month3.Delivery: 40 Tage auf See .4.Packge: Kunststofftüten, Kartons, Holzkiste .Name: Auto Gelenke Eigenschaften: 1) Die CV Joint wurde entwickelt, um steife Toleranzen zu treffen und zu montieren und ersetzen eine Vielzahl von OEM-Anwendungen 2) Vollständige Gelenksätze umfassen CV Joint, Boot (Gummi), Fett, Mutter und klemmt 3) Der CV Joint-Boot wird verwendet, um vor Gefahren im Straßenverkehr zu schützen, während Fett hält Schmutz und Feuchtigkeit aus, kann es gut in Arbeit Ozon oder -40 Grad Celsius Temperatur oder andere Kaustizität Zustand. 4) Hochwertige Bauteile und eine strenge Technik gewährleisten eine längere Haltbarkeit. 5) Wir produzieren fast alle Arten von Innenlaufgelenk für Amerika / Europa / Japan / Korea / Russland und andere Modelle Autos. 6) Willkommen bei Bestellungen von Ihrem samples.Tripod Inner cvjointTj Art machen: Stativgelenke haben keine Kugeln, sondern nutzen Nadellagerrollen auf einem drei & ndash montiert; legged spider .the roolers werden bei 1 20 Grad zueinander und Schlitten montiert vor und zurück in der Spur in eine äußere & ldquo; Tulpe & rdquo; Gehäuse .tripod Stil Gelenke sind für die inneren Gelenke fast in- und asiatischen FWD-Modelle ab 1983 verwendet werden, um diese Art von Gelenken os gut & ndash vorzulegen; geeignet, um die begrenzten Betriebs Engel des Innen Lage. Das Gelenk ist entworfen, um in zu stürzen und sich das gleiche wie andere innenliegenden Gelenken Änderungen in Schaftlänge zu ermöglichen, wie die Aufhängung bewegt sich das Stativ Innennut roughacst, um so eine longler Leben .it zu gewährleisten ist auch chemisch trested um Korrosion zu verhindern und ermöglichen leichter Installation sowie die Zerlegung.