Морской дизельный двигатель HD6126ZLC

Серия Steyr морской дизельный двигатель унаследовал стратегию высокого конфиг автомобиль дизельным двигателем. Это большая мощность и экологические защищен двигатель с преимуществами компактной конструкции, симпатичный форма, оптимальный динамический и экономических показателей, высокая надежность низкий дым, низким уровнем шума и вибрации, высокая скорость и удобных для ремонта и обслуживания. Это лучший мощности для судов отдыха, пресноводных транспорта и рыболовства с диапазоном мощности от 110 кВт до 220кВ и скорости диапазоне от 1500 оборотов в минуту на 2100rpm, двигатель не может сравниться с коробкой передач 120 °, 135, MB242, MB270A, 300 с соотношением 2: 1-7: 1. Структура преимущества морской дизельный двигатель 1.Special типа кадра структуры коренного подшипника делает блок цилиндров имеет высокую прочность и небольшой вибрацией. 2.Each цилиндр имеет отделенный головки блока цилиндров, позволяет легко сохранять и снизился сбор работы. 3.Основная запасные части и компоненты глобальной приобрести, и понял высокого конфиг двигателя. 4. Все аксессуары закончено охладитель воздуха и морской и пресной воды теплообменник, и сделать его легко установить. 5.Dual циркуляции метод охлаждения воды как внутри, так и за ее пределами используется, внутри циркуляции охлаждения дизельного двигателя пресной водой, и за ее пределами циркуляция охлаждающей пресной воды в морской свежей воды обменника подогревателя. Жизнь дизельного двигателя был продлен. 6. Дизельный двигатель имеет идеальную защиту и систему управления. Интеллектуальный контроллер был использован для контроля и управления дизельным двигателем, и это может потревожить и остановки двигателя, когда скорость, температура воды, температура масла или давление на пределе. Пульт дистанционного управления также доступны. 7.Water лайнер выхлопной трубы может держать низкую температуру машинном отделении. Размер 8.The маховика и маховика SAE1 # 14 '' 9.There являются канавки шкива и соединяющий фланец место в передней части коленчатого вала для клиентов, чтобы связаться с отбора мощности оборудования. Топливная система: 1.Fuel фильтр: с двойным последовательным соединением бумаги элемента. Она имеет функцию для разделения топлива и воды, и увеличилась эффект фильтрации. 2.Multi небольшое отверстие инжектора увеличилось качество распыления. Впускной и выхлопной системы: 1. Поверхность внешней трубы покрыта жаропрочной материала, и собрал с жаростойких оболочки, чтобы уменьшить температуру. 2.Sea вода используется, чтобы уменьшить температуру интегральной воды гильзы выхлопной трубы, и температура машинном отделении была уменьшена. Система смазки: масляный радиатор улучшилось в крыло типа элемента, и увеличился эффект охлаждения. Электрическая система контролирующим: Бег параметры измерения и индикации автоматически. Это будет сигнал тревоги и остановить двигатель, когда параметры более предела. Производительность Преимущества морской дизельный двигатель низкий расход топлива: низкая Расход топлива 198g / кВт.ч. Разумная система впуска и система подачи топлива расширили спектр хозяйственной деятельности и обеспечить работу двигателя в пределах диапазона лучший расход топлива. Супер мощность: накопления энергии может достигать до выхода 275kW. Ускорение быстро. Низкий уровень шума, низкий уровень выбросов и низкий дым: шум до 108 дБ (A), эмиссия может поместиться в стандарт Евро II, и дым до 1.2Rb.